El nuevo puente ferroviario del Sarmiento que cruza la Ruta 5 en el partido bonaerense de Luján para permitir el paso del tren en el ramal Moreno-Mercedes tiene 80 centímetros menos de lo que debería tener.
Agunos vagones ni siquiera pasan por las vías y otros sí pueden circular pero con tan escaso margen que el propio bamboleo del tren podría terminar en un descarrilamiento.
Desde Vialidad Nacional reconocieron parcialmente el error y ahora trabajan para intentar adaptar el puente que le costó a los argentinos 1.200 millones de pesos.
Todo un símbolo de la autoproclamada eficiencia.
che, es cierto que el que lo diseño fue qwert??
ResponderBorrarAngel, eso se comenta,Regina Campos
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