Mientras en el país se desató un debate sobre los costos de los vuelos comparados con los de un charter, los especialistas coinciden en que el transporte de vacunas, por sus características, jamás pudo haberse realizado charteando aviones cargueros puros.
De conseguir este tipo de aeronaves, hoy escasas en el mercado por su alta demanda, los vuelos deben programarse con por lo menos una semana de anticipación, con lo que se imposibilita la inmediatez de partida tan importante en este tipo de operaciones. Pero lo que es peor, un carguero no espera en destino más de unas pocas horas si la carga no está preparada para el momento programado para el despegue, y esas horas de espera se cobran habitualmente a un costo por hora equivalente a la mitad de una hora de vuelo. Pasado ese tiempo tolerable, el avión contratado despega sin la carga para cumplir con los otros compromisos asumidos, y quien chartea debe hacerse cargo de todos los gastos como si el vuelo se hubiese realizado en su totalidad.
-(Nota de El Cronista. Completa por acá).
-Recordemos que Aerolíneas Argentinas fue privatizada en 1990 y vuelta a la gestión estatal en 2008 durante la Década Ganada. Y desde 2009, se modernizó la flota, adquirió simuladores de vuelo y creó nuevas rutas de vuelo intercontinentales, nacionales y regionales. Detalle.
¿Vos decís que los rusos no podrían enviarlas con alguno de sus muchos aviones de fabricación nacional? muy raro, tener una "línea de bandera" es una gran suerte, para los que roban de ella.
ResponderBorrarAlcides: agradecé que los rusos, por las razones que sean nos están dando un trato privilegiado con su vacuna. ¿no querés que te vacune Putin en persona?
Borrar¿Vos sos de los que entran en casa ajena y se sirven de la heladera?
Vos sos de los que
La subnormalidad amarilla tiene ese qué sé yo, viste? y aunque no de para hacer un tango, es conmovedor el escaso apego a la realidad, la creatividad en los números y, claro, la eterna mala leche en sus "opiniones".
ResponderBorrarEs cierto que Rusia tiene aviones cargueros hasta para hacer dulce, desde el enmenso Antonov "Ruslan" al popular Ilyushin Il-76, ambos cargueros puros y de grandes capacidades....pero si un Il-76 puede traer millones de dosis de una sola vez (que sería lo más lógico y finalmente barato), el problemita son las entregas de vacunas que np son de a millones sino cantidades mucho más chicas y con demoras, los proveedores tienen el mismo tipo de necesidades y urgencias sanitarias que sus clientes, nosotros, el bicho es muy eficaz matando gente.... entonces como las cantidades son pocas y los plazos de entrega elásticos, una aerolínea de banderas es lo más lógico, práctico y, además, barato y seguro frente a cualquier charter.
Y respecto a la eterna muletilla mentirosa del afano, nunca tienen la delicadeza de demostrarlo, como sí puede demostrarse que era
Aerolíneas la empresa a desguazar cuando "la revolución de los aviones" y que el negocio fuera a empresas amigas "low cost", de baja seguridad y prestaciones inciertas y dotadas de cachivaches sacados de desarmaderos, y de paso, tampoco tenían cargueros y a Moscú o Pekín no llegaban ni en pedo. Por chicos, viejos y mal mantenidos.
Además de ser importante la gran disponibilidad en estas situaciones tan dramáticas, el no tener una línea de bandera sumaria un problema más a los que ya afronta nuestro país por incumplimientos de diversos tipos por parte de los proveedores de vacunas, soy optimista que está pandemia nos enseñe a que las empresas públicas son imprescindibles para enfrentar situaciones difíciles y el no contar con ellas nos provoca más complicaciones, pongo como ejemplo el casi colapso de la medicina privada ahora respaldándose sus afiliados en la pública. Ni Italia ni Alemania dejaron sin ayuda a sus líneas de bandera por algo será.
ResponderBorrar¡UY LA PUTA! ¡A ACEPEDO LE CLAVARON EL ASTA DE LA BANDERA BIEN EN EL...!
ResponderBorrar¡JUÁ JUÁ JUÁ JUÁ!
como hizo chile para traer los millones de vacunas?
ResponderBorrarSinovac ¿a qué costo?
Borrar^^^ Está acostumbrado a importar todo de China. Le queda justo al otro lado del charquito.
ResponderBorrar¡JUÁ JUÁ JUÁ JUÁ!
La principal vacuna en Chile es la Sinovac que tiene en su primer dosis el 3% de efectividad y se consigue a menos precio pero no hay aceptación mundial. Por eso siguen fuerte los contagios y la muerte, desgraciadamente. Con ella fueron los vacunados en su mayoría en el país hermano.
ResponderBorrarlo unico que les queda es pedirle vacunas al fondo covax tiene de distintas marcas si quieren acelerar el plan de vacunacion de lo contrario nos llevara muchisimos años vacunar. a toda la argentina
ResponderBorrarcerra el el culo pelotudE, cuando se te esconden los huevos te pones el nic femenino.
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