El presupuesto de Milei para las rutas es el menor en 30 años

-El gasto de la Dirección Nacional de Vialidad cayó a su nivel más bajo de la serie: el presupuesto vigente para 2026 equivale a $563.000 millones a valores actuales, 79% menos que en 2023.

-El presupuesto destinado a las rutas nacionales cayó este año al nivel más bajo en treinta años. La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) dispone en 2026 de unos $563.000 millones, 79% menos en términos reales que en 2023, mientras que en algunas provincias el gasto vial se desplomó hasta 85% en apenas dos años. El ajuste ocurre, además, en un contexto de creciente deterioro: casi seis de cada diez kilómetros relevados por el organismo están en estado malo o regular.
El registro es el menor desde al menos 1995, hasta donde llega la serie histórica reconstruida por la Asociación Civil por la Igualdad y la Justicia (ACIJ), según precisó a La Nación Natán Spollansky, integrante de Justicia Distributiva en la entidad.
Por su parte, la provincia de La Rioja se presentó como querellante penal contra el presidente Javier Milei por el manejo de más de $1 billón recaudados mediante el Impuesto a los Combustibles para el Sistema Vial Integrado. La denuncia advierte la paralización de obras estratégicas en las rutas.
El debate creció tras confirmarse desde la propia Casa Rosada que el gobierno nacional derivó partidas del mantenimiento vial hacia las metas del superávit. El vocero presidencial, Adrián Ravier, señaló que la cartera económica dispuso de ese dinero en la coyuntura financiera actual.
Las declaraciones confirmaron que, de una recaudación superior a $1,5 billones, una porción minoritaria fue a bacheo básico. El resto permaneció colocado en instrumentos del Tesoro. Esto causó la paralización total de obras de infraestructura en todo el país.